Questão 40 do ENEM 2014Ciências Humanas

ENEM 2014Ciências Humanas1ª aplicação

A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, que começa a ser construída apenas em 1905, foi criada, ao contrário das outras grandes ferrovias paulistas, para ser uma ferrovia de penetração, buscando novas áreas para a agricultura e povoamento. Até 1890, o café era quem ditava o traçado das ferrovias, que eram vistas apenas como auxiliadoras da produção cafeeira.

CARVALHO, D. F. Café, ferrovias e crescimento populacional: o florescimento da região noroeste paulista. Disponível em: www.historica.arquivoestado.sp.gov.br. Acesso em: 2 ago. 2012.

Essa nova orientação dada à expansão ferroviária, durante a Primeira República, tinha como objetivo a
A
a articulação de polos produtores para exportação.
B
criação de infraestrutura para atividade industrial.
C
integração de pequenas propriedades policultoras.
valorização de regiões de baixa densidade demográfica.
Resposta correta
E
promoção de fluxos migratórios do campo para a cidade.
Gabarito oficial: alternativa D

Resolução comentada

O texto da questão nos apresenta uma mudança na lógica de construção das ferrovias no Brasil durante a Primeira República. Até o final do século XIX, as ferrovias eram construídas com um propósito muito específico: atender aos interesses da elite cafeeira, ligando as áreas produtoras de café diretamente aos portos para facilitar a exportação.

No entanto, o enunciado destaca a criação da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, iniciada em 19051905, que tinha um perfil diferente. Ela é descrita como uma "ferrovia de penetração", cujo objetivo era buscar "novas áreas para a agricultura e povoamento".

Vamos analisar o que isso significa na prática. Uma ferrovia de penetração avança para o interior do território, em direção a regiões que ainda não estão integradas à economia nacional e que possuem poucos habitantes. Ao levar infraestrutura de transporte para essas áreas, o Estado e os investidores buscam incentivar a migração, a ocupação do solo e o desenvolvimento de novas atividades econômicas. Em outras palavras, o objetivo central dessa nova orientação era integrar e valorizar regiões que, até então, apresentavam baixa densidade demográfica (poucos habitantes por quilômetro quadrado).

Com base nesse raciocínio, podemos avaliar as alternativas:

  • A) a articulação de polos produtores para exportação. Incorreta. Essa era a função das ferrovias tradicionais, ligadas ao café, e não a "nova orientação" descrita no texto.
  • B) criação de infraestrutura para atividade industrial. Incorreta. O texto menciona explicitamente a busca por novas áreas para "agricultura e povoamento", não havendo menção à industrialização.
  • C) integração de pequenas propriedades policultoras. Incorreta. Embora a agricultura fosse um objetivo, o texto não especifica que o foco era a pequena propriedade policultora. Historicamente, a expansão para o interior também envolveu a formação de grandes propriedades (latifúndios).
  • D) valorização de regiões de baixa densidade demográfica. Correta. Ao buscar novas áreas para povoamento e agricultura, a ferrovia de penetração visava exatamente ocupar, desenvolver e valorizar regiões do interior que eram pouco habitadas.
  • E) promoção de fluxos migratórios do campo para a cidade. Incorreta. O objetivo era justamente o oposto: levar pessoas para ocupar o interior (campo), promovendo o povoamento dessas novas fronteiras agrícolas, e não estimular o êxodo rural.

Portanto, a alternativa correta é a D.

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Fonte: prova oficial do ENEM 2014 (INEP). Resolução comentada pela equipe do Alvo ENEM.