Questão 79 do ENEM 2015Ciências da Natureza

ENEM 2015Ciências da Natureza1ª aplicação

As altas temperaturas de combustão e o atrito entre suas peças móveis são alguns dos fatores que provocam o aquecimento dos motores à combustão interna. Para evitar o superaquecimento e consequentes danos a esses motores, foram desenvolvidos os atuais sistemas de refrigeração, em que um fluido arrefecedor com propriedades especiais circula pelo interior do motor, absorvendo o calor que, ao passar pelo radiador, é transferido para a atmosfera.

Qual propriedade o fluido arrefecedor deve possuir para cumprir seu objetivo com maior eficiência?
Alto calor específico.
Resposta correta
B
Alto calor latente de fusão.
C
Baixa condutividade térmica.
D
Baixa temperatura de ebulição.
E
Alto coeficiente de dilatação térmica.
Gabarito oficial: alternativa A

Resolução comentada

O objetivo da questão é identificar qual propriedade física torna um fluido arrefecedor eficiente para resfriar um motor de combustão interna.

Para que o sistema de refrigeração funcione corretamente, o fluido precisa circular pelo motor e absorver a maior quantidade possível de calor (QQ) sem que a sua própria temperatura sofra um aumento drástico. Se a temperatura do fluido subir muito rápido, ele pode atingir seu ponto de ebulição e evaporar, o que prejudicaria o sistema e poderia causar danos graves ao motor.

A grandeza física que mede a capacidade de uma substância de absorver calor sem variar muito a sua temperatura é o calor específico (cc). Podemos ver isso pela equação fundamental da calorimetria:

Q=mcΔTQ = m \cdot c \cdot \Delta T

Isolando a variação de temperatura (ΔT\Delta T), temos:

ΔT=Qmc\Delta T = \frac{Q}{m \cdot c}

Observe que a variação de temperatura (ΔT\Delta T) é inversamente proporcional ao calor específico (cc). Portanto, quanto maior for o calor específico do fluido, menor será a sua variação de temperatura ao absorver uma mesma quantidade de calor (QQ). Isso significa que um fluido com alto calor específico consegue "estocar" muita energia térmica sem esquentar demais, sendo ideal para a função de arrefecimento.

Vamos analisar por que as outras alternativas estão incorretas:

  • Alto calor latente de fusão: o calor latente de fusão está relacionado à mudança de estado físico de sólido para líquido. Como o fluido já é líquido e não passa por fusão no motor, essa propriedade não é relevante aqui.
  • Baixa condutividade térmica: a condutividade térmica mede a facilidade com que o calor se propaga pelo material. Um fluido arrefecedor precisa absorver calor do motor e liberá-lo no radiador rapidamente, logo, ele deveria ter uma alta condutividade térmica, e não baixa.
  • Baixa temperatura de ebulição: se o fluido tivesse uma baixa temperatura de ebulição, ele ferveria e passaria para o estado gasoso muito facilmente dentro do motor, o que causaria um aumento perigoso de pressão e falhas no sistema de refrigeração.
  • Alto coeficiente de dilatação térmica: um alto coeficiente de dilatação faria com que o volume do fluido aumentasse muito ao ser aquecido, o que também poderia causar problemas de pressão excessiva nas mangueiras e no radiador.

Portanto, a propriedade essencial para que o fluido cumpra seu objetivo com maior eficiência é ter um alto calor específico.

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Fonte: prova oficial do ENEM 2015 (INEP). Resolução comentada pela equipe do Alvo ENEM.