Questão 14 do ENEM 2010Ciências Humanas

ENEM 2010Ciências Humanas1ª aplicação

No dia 28 de fevereiro de 1985, era inaugurada a Estrada de Ferro Carajás, pertencente e diretamente operada pela Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), na região Norte do país, ligando o interior ao principal porto da região, em São Luís. Por seus, aproximadamente, 900 quilômetros de linha, passam, hoje, 5353 vagões e 100 locomotivas.

Dísponivel em: http://www.transportes.gov.br. Acesso em 27 jul. 2010 (adaptado).

A ferrovia em questão é de extrema importância para a logística do setor primário da economia brasileira, em especial para porções dos estados do Pará e Maranhão. Um argumento que destaca a importância estratégica dessa porção do território é a
A
produção de energia para as principais áreas industriais do país.
B
produção sustentável de recursos minerais não metálicos.
capacidade de produção de minerais metálicos.
Resposta correta
D
logística de importação de matérias-primas industriais.
E
produção de recursos minerais energéticos.
Gabarito oficial: alternativa C

Resolução comentada

A questão aborda a importância estratégica da Estrada de Ferro Carajás, uma das principais obras de infraestrutura logística do Brasil, localizada na região Norte. Para resolvermos, precisamos relembrar qual é a principal atividade econômica desenvolvida na região da Serra dos Carajás, no estado do Pará.

A Serra dos Carajás abriga a maior província mineral do planeta. A principal riqueza extraída dessa região é o minério de ferro, além de outros minérios como manganês, cobre e ouro. Todos esses recursos são classificados como minerais metálicos.

A Estrada de Ferro Carajás foi construída com o propósito fundamental de escoar essa gigantesca produção mineral do interior do Pará até o Terminal Marítimo de Ponta da Madeira, localizado em São Luís, no Maranhão. A partir desse porto, o minério é exportado para diversos países, sendo fundamental para a balança comercial brasileira.

Vamos analisar as alternativas para confirmar nosso raciocínio:

A) produção de energia para as principais áreas industriais do país: Incorreta. Embora a região conte com a Usina Hidrelétrica de Tucuruí, a ferrovia em si não transporta energia, e o foco da questão é a logística do setor primário (mineração).

B) produção sustentável de recursos minerais não metálicos: Incorreta. A extração é focada em minerais metálicos (como o ferro) e a mineração em grande escala gera significativos impactos ambientais, dificultando o uso do termo "produção sustentável".

C) capacidade de produção de minerais metálicos: Correta. A ferrovia é o corredor logístico essencial para a exportação da imensa produção de minerais metálicos, com destaque absoluto para o minério de ferro.

D) logística de importação de matérias-primas industriais: Incorreta. O fluxo principal da ferrovia é de exportação (do interior para o litoral), e não de importação.

E) produção de recursos minerais energéticos: Incorreta. Recursos minerais energéticos incluem carvão mineral e petróleo, que não são o foco da exploração na Serra dos Carajás.

Portanto, a importância estratégica dessa porção do território está diretamente ligada à sua enorme capacidade de produção e exportação de minerais metálicos.

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Fonte: prova oficial do ENEM 2010 (INEP). Resolução comentada pela equipe do Alvo ENEM.