Questão 70 do ENEM 2009 — Ciências Humanas

A questão aborda a relação entre a expansão da malha ferroviária no estado de São Paulo e a imigração europeia durante o século XIX, no contexto da economia cafeeira.

O texto de apoio relata as péssimas condições de transporte entre o litoral (porto de Santos) e o interior paulista antes da construção das ferrovias. A viagem era longa, exaustiva e precária. Com a inauguração da ferrovia Santos-Jundiaí em $1867$ e a posterior construção de novos ramais, o tempo de viagem foi drasticamente reduzido.

Historicamente, a economia cafeeira estava em franca expansão rumo ao Oeste Paulista. Essa expansão exigia uma quantidade cada vez maior de mão de obra, especialmente com a crise do escravismo e as leis abolicionistas. A solução encontrada pelos fazendeiros e pelo governo foi o incentivo à imigração europeia.

As ferrovias desempenharam um papel duplo e fundamental nesse processo:

1. Escoamento da produção: Facilitaram e baratearam o transporte do café do interior até o porto de Santos, de onde era exportado.
2. Transporte de imigrantes: Viabilizaram o deslocamento rápido e seguro de milhares de imigrantes europeus que desembarcavam em Santos até as fazendas de café localizadas em regiões cada vez mais distantes no interior do estado.

Analisando as alternativas:

• A) Incorreta. O texto deixa claro que o tempo de viagem não era aceitável (mínimo de cinquenta horas em péssimas condições) e o café estava se expandindo para o interior, não se limitando às proximidades da capital.
• B) Correta. A malha ferroviária foi essencial para conectar o porto de Santos às novas fronteiras agrícolas do café no interior, permitindo que os imigrantes contratados chegassem a essas regiões distantes para trabalhar nas lavouras.
• C) Incorreta. Os aportes de capital para a construção das ferrovias vieram principalmente de investidores ingleses e dos próprios barões do café, e não dos colonos italianos, que chegavam ao Brasil em busca de melhores condições de vida e, em sua maioria, sem grandes recursos financeiros.
• D) Incorreta. Ocorreu exatamente o oposto: os fazendeiros passaram a depender cada vez mais da mão de obra europeia (imigrantes) em substituição ao trabalho escravo.
• E) Incorreta. O modelo agrário brasileiro continuou baseado no latifúndio. A grande maioria dos imigrantes veio para trabalhar como colonos nas terras dos grandes fazendeiros, e não para adquirir "vastas propriedades produtivas".

Portanto, o impacto das ferrovias foi crucial para levar a mão de obra estrangeira até os cafezais mais remotos.