Questão 56 do ENEM 2025 — Ciências Humanas

Para resolver essa questão, precisamos analisar atentamente o texto de apoio e relacionar o problema ambiental descrito com suas consequências econômicas diretas.

O texto nos informa que o Rio Reno é uma rota de navegação histórica e fundamental para o desenvolvimento de "gigantes fabris" (grandes indústrias) ao longo de suas margens. No entanto, devido à crise climática, o nível da água tem diminuído, o que impede a navegação fluvial em determinados períodos do ano (do final do verão até o outono).

O transporte hidroviário (navegação fluvial) é conhecido por ser um dos modais logísticos mais baratos e eficientes para o transporte de grandes volumes de carga a longas distâncias. Quando o nível do rio baixa a ponto de impedir a passagem de navios e barcaças, as indústrias que dependem dessa rota para receber matérias-primas e escoar seus produtos acabados são forçadas a buscar alternativas.

Essas alternativas logísticas, como o transporte rodoviário ou ferroviário, costumam ter um custo de frete significativamente maior por tonelada transportada. Além disso, a infraestrutura terrestre pode não estar preparada para absorver repentinamente todo o volume que antes era transportado pela água. Consequentemente, o efeito econômico direto e imediato desse problema ambiental é o encarecimento da logística de transporte.

Analisando as outras alternativas para descartá-las:

• A) Supressão da extração de minério: O texto não aborda a extração mineral, mas sim o transporte de cargas em geral.
• B) Intensificação da atividade de pesca: A redução do nível da água e as mudanças climáticas tendem a prejudicar os ecossistemas aquáticos, o que não intensificaria a pesca.
• D) Inviabilização da agricultura de subsistência: O foco do texto está nas grandes indústrias ("gigantes fabris") e nas economias de países ricos, não na agricultura de subsistência.
• E) Sucateamento da indústria de transformação: Embora a indústria sofra impactos nos custos, afirmar que haverá um "sucateamento" (abandono e degradação do maquinário e das fábricas) é um exagero. O impacto direto relatado é no transporte.

Portanto, a alternativa que melhor descreve o efeito econômico do problema apresentado é a que aponta para o aumento dos custos logísticos.