Questão 64 do ENEM 2010Ciências da Natureza

ENEM 2010Ciências da Natureza2ª aplicação

Rua da Passagem

Os automóveis atrapalham o trânsito.
Gentileza é fundamental.
Não adianta esquentar a cabeça.
Menos peso do pé no pedal.

O trecho da música, de Lenine e Arnaldo Antunes (1999), ilustra a preocupação com o trânsito nas cidades, motivo de uma campanha publicitária de uma seguradora brasileira. Considere dois automóveis, A e B, respectivamente conduzidos por um motorista imprudente e por um motorista consciente e adepto da campanha citada. Ambos se encontram lado a lado no instante inicial $t = 0\text{ s}$, quando avistam um semáforo amarelo (que indica atenção, parada obrigatória ao se tornar vermelho). O movimento de A e B pode ser analisado por meio do gráfico, que representa a velocidade de cada automóvel em função do tempo.

Gráfico de velocidade v (m/s) versus tempo t (s). O veículo A começa em 10 m/s, sobe para 30 m/s entre 10s e 20s, mantém 30 m/s até 30s e desce para 0 m/s em 40s. O veículo B começa em 20 m/s, desce para 10 m/s entre 10s e 20s, mantém 10 m/s até 30s e desce para 0 m/s em 40s.

As velocidades dos veículos variam com o tempo em dois intervalos: (I) entre os instantes $10\text{ s}$ e $20\text{ s}$; (II) entre os instantes $30\text{ s}$ e $40\text{ s}$.

De acordo com o gráfico, quais são os módulos das taxas de variação da velocidade do veículo conduzido pelo motorista imprudente, em m/s², nos intervalos (I) e (II), respectivamente?
A
1,0 e 3,0
B
2,0 e 1,0
C
2,0 e 1,5
2,0 e 3,0
Resposta correta
E
10,0 e 30,0
Gabarito oficial: alternativa D

Resolução comentada

O primeiro passo é identificar qual dos dois veículos é conduzido pelo motorista imprudente. O enunciado diz que os automóveis A e B são "respectivamente conduzidos por um motorista imprudente e por um motorista consciente". A palavra "respectivamente" mantém a ordem: o veículo A pertence ao motorista imprudente, e é a curva dele que vamos analisar.

Taxa de variação da velocidade

A "taxa de variação da velocidade" é o nome cotidiano da aceleração escalar média, que calculamos pela razão entre a variação da velocidade (Δv\Delta v) e o intervalo de tempo (Δt\Delta t):

a=ΔvΔt=vfvitftia = \frac{\Delta v}{\Delta t} = \frac{v_f - v_i}{t_f - t_i}

Como o comando pede os módulos dessas taxas, interessa apenas o valor absoluto, a|a|. Vamos ler no gráfico os pontos da reta do veículo A em cada intervalo.

Intervalo (I): entre 10 s10\text{ s} e 20 s20\text{ s}

Lendo a curva de A no gráfico nesse trecho:

  • em ti=10 st_i = 10\text{ s}, a velocidade é vi=10 m/sv_i = 10\text{ m/s};
  • em tf=20 st_f = 20\text{ s}, a velocidade é vf=30 m/sv_f = 30\text{ m/s}.

A reta sobe, ou seja, o carro A está acelerando (tentando "passar" antes do sinal fechar). Aplicando a fórmula:

aI=30102010=2010=2,0 m/s2a_I = \frac{30 - 10}{20 - 10} = \frac{20}{10} = 2,0\text{ m/s}^2

Logo, aI=2,0 m/s2|a_I| = 2,0\text{ m/s}^2.

Intervalo (II): entre 30 s30\text{ s} e 40 s40\text{ s}

Ainda na curva de A, agora no segundo trecho:

  • em ti=30 st_i = 30\text{ s}, a velocidade é vi=30 m/sv_i = 30\text{ m/s};
  • em tf=40 st_f = 40\text{ s}, a velocidade é vf=0 m/sv_f = 0\text{ m/s}.

A reta desce até zero, indicando frenagem. Calculando:

aII=0304030=3010=3,0 m/s2a_{II} = \frac{0 - 30}{40 - 30} = \frac{-30}{10} = -3,0\text{ m/s}^2

O sinal negativo apenas indica que o veículo estava freando. Como o comando pede o módulo:

aII=3,0=3,0 m/s2|a_{II}| = |-3,0| = 3,0\text{ m/s}^2

Conclusão

Os módulos das taxas de variação da velocidade do veículo A (o imprudente) nos intervalos (I) e (II) são, respectivamente, 2,0 m/s22,0\text{ m/s}^2 e 3,0 m/s23,0\text{ m/s}^2. A resposta é a alternativa D.

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Fonte: prova oficial do ENEM 2010 (INEP). Resolução comentada pela equipe do Alvo ENEM.